O COMÉRCIO INTERNACIONAL DURANTE A ERA DOS IMPÉRIOS AFRICANOS

Kankanu Mussa, detalhe do Atlas Catalão 1375, mostrando o contacto entre o império africano do Mali com os outros povos

Durante a era dos impérios africanos, o comércio internacional desempenhou um papel significativo na economia e na política da região. Vários impérios africanos, como o Império Mali, o Império Songhai, o Império Axum, entre outros, estabeleceram rotas comerciais prósperas que conectavam a África aos continentes europeu, asiático e árabe

O alto período imperial africano (300 a 1500) foi uma época de ouro na história do continente negro. Os numerosos estados mantiveram relações económicas com os outros 4 continentes. Este artigo lhe dará uma visão geral da intensidade do comércio…O comércio internacional desempenhou um papel significativo durante a era dos impérios africanos, que abrangeu vários séculos, com diferentes dinâmicas e características em regiões variadas do continente africano.

Alguns dos impérios africanos mais proeminentes durante esse período incluem o Império do Mali, o Império Songhai, o Império Axum, o Império de Gana, o Império de Benim e outros.O Império do Mali, que atingiu seu auge no século XIV, controlava rotas de comércio importantes, como o comércio de ouro e sal. O ouro era extraído no sul do império e era trocado por sal, tecidos e outros produtos do norte. O Império Songhai, sucessor do Mali, continuou a dominar as rotas de comércio do deserto, controlando a cidade de Timbuktu, um importante centro comercial.

O comércio de ouro, sal e produtos agrícolas manteve-se fundamental, enquanto o Império Songhai também comerciava com o mundo islâmico, trazendo influências culturais e religiosas para a região.O Império Axum, localizado na região que é agora a Etiópia e Eritreia, controlava rotas de comércio marítimo que ligavam o Chifre da África ao mundo mediterrâneo, Índia e outras partes da Ásia. Axum era famoso por sua moeda de troca, o obelisco de Axum, que era utilizado no comércio internacional. Além disso, o império participava do comércio de especiarias, marfim e outros produtos.O Império do Gana controlava rotas comerciais que passavam por suas terras, envolvendo o comércio de ouro e sal. O Império de Benim, situado na região que é hoje a Nigéria, também estava envolvido em comércio, incluindo produtos como marfim, bronze e outras especiarias.


As principais rotas comerciais da África na época dos impérios


Ilustração, mercadores na rota transaaria, deserto do saara

Durante a era dos impérios africanos, várias rotas comerciais desempenharam um papel crucial na interconexão entre diferentes regiões do continente africano e além.E várias rotas foram abertar para facilitar este intercâmbio comercial entre a África e o resto do mundo a citar:

  • Rota Transsariana: Essa rota conectava o norte da África (principalmente o Egito) com as regiões subsarianas. O deserto do Saara era uma barreira formidável, mas caravanas de camelos transportavam ouro, sal, marfim e escravos através dessa rota, o Império Gana e o Império Mali eram importantes nessa rota, facilitando o comércio entre o norte e o sul.
  • Rota do Ouro: Essa rota estava centrada na região do Sael, que inclui partes do atual Senegal, Mali e Burkina Faso.O ouro extraído das minas do Império Mali era um produto valioso que fluía para o norte, em direção ao Mediterrâneo e à Europa.
  • Rota do Mar Vermelho: Essa rota conectava o Mar Vermelho à África Oriental. O Império Axum (atual Etiópia) desempenhou um papel central nessa rota, facilitando o comércio com a Península Arábica, a Índia e outras partes da Ásia, itens como incenso, especiarias, marfim e escravos eram negociados ao longo dessa rota.

Rota do Oceano Índico: Essa rota conectava a África Oriental (incluindo Zanzibar, Quênia e Moçambique) com a Índia, a China e outras partes do Sudeste Asiático. O comércio de especiarias, seda, porcelana e pedras preciosas era predominante nessa rota.

Essas rotas comerciais não apenas impulsionaram a economia dos impérios africanos, mas também promoveram a troca cultural e o desenvolvimento de cidades e centros comerciais ao longo do continente.

 
O Comércio com a Ásia Ocidental

As rotas comerciais terrestres e marítimas conectavam a África à Ásia Ocidental, facilitando o comércio de bens e ideias entre as duas regiões. As rotas terrestres, como as rotas transaarianas, ligavam o norte da África à Ásia Ocidental através do deserto do Saara. As rotas marítimas, como as do Oceano Índico, conectavam a África Oriental aos portos da Ásia Ocidental, como os do Golfo Pérsico e do Mar Vermelho.

Caravanistas berberes e árabes viajaram pelo Saara para comercializar vários produtos entre a África e a Ásia Ocidental. O chicote de pele de hipopótamo feito no rio Senegal tinha, portanto, reputação internacional, segundo o cronista árabe Bekri. O ouro, cuja abundância na África Ocidental era inimaginável, foi exportado. Sal, trigo, passas e figos foram importados.Taças iranianas foram encontradas em Mwana Mutapa (Zimbábue), cerâmicas do Irã e do Iraque na civilização suaíli (Tanzânia-Quênia), moedas somalis nos Emirados Árabes Unidos. Os Árabes instalaram-se ao longo de toda a Costa Leste Africana isto é, Somália, Quénia, Tanzânia e Moçambique e comercializaram extensivamente com os Africanos.

 

O Comércio com o Leste Asiático e Oceania


O comércio entre a África e o Leste Asiático era realizado principalmente pela rica Costa Leste e pelo império Mwene Mutapa. Em toda a Costa Leste, uma classe opulenta de comerciantes negros foi criada pelas notas dessas bolsas. Os africanos exportaram os seus produtos para a China e a Índia.

 A descoberta na Austrália de moedas com 1000 anos, originárias da sumptuosa cidade de Kilwa (Tanzânia), e desenterradas pela equipa australiana do antropólogo Ian McIntosh, permite-nos afirmar que as trocas também afectaram a 'Oceânia.Talheres de porcelana chinesa foram descobertos nos túmulos de Mwene Mutapa. Ouro, estanho e cobre foram extraídos do império. Os produtos escoaram pelo porto de Solafa, em Moçambique. Especialistas estimam a quantidade de estanho extraída em 30 mil toneladas. Os navegadores daquela época eram principalmente árabes e asiáticos.

Apesar da existência da navegação suaíli e da atestação de negros navegando no Oceano Índico, a riqueza da África Oriental - onde, segundo um ditado, se acessava os leitos de marfim por escadas de prata - não tornava necessária a aventura em alto mar para os africanos. a actividade de Mwene Mutapa serviu de alavanca económica para toda a Costa Leste.Além disso, moedas do Vietname e do Sri Lanka foram encontradas na Somália . Estas trocas favoreceram o advento de relações diplomáticas entre as civilizações suaíli/somali e a China, que ali tinha embaixadores.

 

O comércio com a Europa


Ilustração, rotas marítimas, sobre o mar vermelho

O comércio com a Europa envolveu a troca de uma variedade de produtos. Da África, eram exportados produtos como ouro, marfim, escravos, produtos agrícolas e minerais. Da Europa, eram importados produtos manufaturados, como tecidos, armas, ferramentas, utensílios e mercadorias de luxo.

Na época da dominação dos negros do Magreb sobre o sul da Europa , o intenso comércio permitiu o advento de cidades ricas. Durante a dinastia negra dos Almorávidas, o ouro da África Ocidental foi utilizado para cunhar moedas que circularam na parte europeia do império onde eram chamadas de marabotins . Uma organização alfandegária particularmente sofisticada permitiu à civilização negra do Marrocos imperial aumentar a sua riqueza. As cidades de Espanha, Marselha e Génova eram centros de comércio com o Norte de África.

A exploração europeia levou ao estabelecimento de rotas comerciais marítimas e fluviais entre a África e a Europa. Portos como Lisboa (Portugal), Liverpool (Reino Unido), Amsterdã (Holanda) e Sevilha (Espanha) se tornaram centros importantes para o comércio transatlântico e o comércio triangular entre Europa, África e Américas.

 

 

O Comércio com a América


O comércio com a América também está documentado. O historiador afro-guianês Ivan Van Sertima, pai da historiografia sobre a presença dos africanos na América antiga, nos dá elementos após consultar os arquivos do próprio Cristóvão Colombo. A tripulação deste último tinha visto negros altos na América. Os índios do Haiti disseram a Colombo que os negros vinham em grandes navios para fazer comércio. Os navegadores contemporâneos de Colombo relataram-lhe que havia navios navegando da costa oeste africana em direção à América.De acordo com o relato de Fernando Colombo, seu pai, Cristóvão Colombo, disse-lhe que tinha visto africanos na América.

Mas um dos elementos mais afirmativos é que Colombo mandou analisar em Espanha uma lança do Haiti, que continha exactamente a mesma composição de metais das da África Ocidental: “18 partes de ouro, 6 de prata, 6 de cobre ” . Além desse comércio de lanças, Van Sertima relata a grande presença dos Mandingos nos mercados da América Central. E aqui, ao contrário das relações com a Ásia, foram os próprios negros, do Império do Mali e depois do Império Songhai, que tomaram o Oceano Atlântico.Os impérios africanos estabeleceram relações comerciais com o mundo árabe, europeu e asiático, facilitando a troca de bens e conhecimentos. O comércio internacional desempenhou um papel crucial no desenvolvimento económico e cultural desses impérios.

O comércio internacional não apenas envolveu a troca de bens materiais, mas também promoveu o intercâmbio cultural, religioso e tecnológico entre diferentes regiões do mundo. A difusão do islamismo ao longo das rotas comerciais transaarianas e do Oceano Índico teve um impacto duradouro na cultura e na sociedade de muitas comunidades africanas.

De uma forma geral, o comércio internacional durante a era dos impérios africanos foi uma parte vital da economia e da política da região, contribuindo para o desenvolvimento econômico, cultural e político dos impérios africanos e promovendo a integração da África na economia global da época.

 

𝐑𝐞𝐟𝐞𝐫𝐞̂𝐧𝐜𝐢𝐚𝐬

  • História da África negra-Joseph Ki-Zerbo
  • História geral da África-Unesco
  • The African Trade in Oyo's External Relations: A Reconsideration" de Law, R.C.C., publicado na revista "The Journal of African History", Volume 16, Número 3 (1975)
  • African Dominion: A New History of Empire in Early and Medieval West Africa" de Michael A. Gomez
  • The African Experience: From 'Lucy' to Mandela" de Roland Oliver e J.D. Fage• The History of Africa: The Quest for Eternal Harmony" de Molefi Kete Asante

 

 

 

Uma África Desconhecida

"𝕸𝖆𝖎𝖘 𝕬́𝖋𝖗𝖎𝖈𝖆, 𝖒𝖆𝖎𝖘 𝖆𝖒𝖔𝖗 𝖊 𝖒𝖊𝖓𝖔𝖘 𝖔́𝖉𝖎𝖔"


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𝐏𝐎𝐒𝐓𝐀𝐆𝐄𝐍𝐒 𝐏𝐎𝐏𝐔𝐋𝐀𝐑𝐄𝐒

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